На результати випробувань міцності новозбудованої арки з нетерпінням чекали усі: від монтажників до керівника підприємства і міського голови.
І ось перші. При максимальному статичному навантаженні, а це два локомотива і два навантажених вагони, які нерухомо стоять на двох коліях над тунелем впродовж приблизно двох годин, арка здеформувала, тобто прогнулася, на 0,6 міліметра. А в динаміці – коли два потяги одночасно проходили арку в русі назустріч один одному, деформація склала 0,2 міліметра.
Про це поінформував у Фейсбуці Сергій Якунін.
«Ці результати набагато кращі за допустимі проектні. Тож вітаю всіх будівельників - ви розумахи! Представники залізничників отримали попередні результати і близько 50 пар вантажних потягів сьогодні вже прогуділи над трубою, щодо міцності якої було багато скептиків. Очікується письмовий звіт. І вже незабаром на станцію Кропивницький прибудуть довгоочікувані пасажирські ешелони», – йдеться у повідомленні.
Відкрите практичне заняття, присвячене сучасним напрямам робототехніки та безпілотних технологій, провели в Українській державній льотній академії.
