СУСПІЛЬСТВО

У Кропивницькому заявлений перевізниками новий тариф не відповідає фактичній собівартості

Приватні перевізники Кропивницького наполягають на зростанні вартості проїзду майже удвічі. Та громада міста не вважає заявлену суму ґрунтовно об’єктивною.

Про це йшлося під час обговорення нових розцінок представниками обласної й міської громадських рад та активних захисників прав містян.

«Перевізники подали до міської ради розрахунки на тариф у розмірі 14 гривень. Але ми усі бачимо, що на сьогодні вони не виконують пункти договорів, жахливий технічний стан машин, недотримання графіку перевезень, рух у вечірній час взагалі не обговорюються», – зазначив голова громадської ради  при виконавчому комітеті Кропивницької міської ради Леонід Лузан.

За словами представника ГО «Кіровоградське обласне об’єднання ветеранів «Ніхто крім нас» Олега Плохова, представлені приватними перевізниками розрахунки собівартості тарифу не відповідають дійсності.

«Проаналізувавши подані до міської ради дані, з’ясували, що розрахунки складені на максимальну кількість машин, які повинні працювати на маршруті. Так, на маршруті № 77 повинні виходити 18 одиниць техніки, а фактично ця цифра становить 6 машин, маршрут № 104 – за паспортом – 10,  фактично – 3, № 113 – по паспорту – 21, фактично – 15, № 4 – по паспорту – 16, фактично – 3, № 55 – по паспорту –  18, фактично – 5. Саме на свій парк загалом перевізники заклали видатки на пальне, заміну масла, ґуми, ТО, а не лише на реально працюючий транспорт. Насправді ж, фактичний тариф відповідно до присутніх на дорогах машин по маршруту № 77 із поданих розрахунків має становити 5,18 грн, по № 104 – 4,53 грн,  № 113 – 10,14  грн, по № 4 – 2,42 грн , по № 55 – 3,97 грн», – зазначив громадський активіст.

Позицію Кропивницької міської ради прокоментував головний спеціаліст управління транспорту та зв’язку Валерій Пугач.

Посадовець підтвердив вимоги перевізників щодо збільшення тарифу на суму від 12 до 16 гривень та зазначив, що однією з головних причин цього є здорожчання пального, яке використовують маршрутні таксі. Якщо на початок року ця сума становила 14 гривень, то зараз сягнула 44. І тенденція до зростання ймовірна.

«Кожен приватник бажає працювати, але ніхто не хоче і збанкрутувати. Такого швидкого зростання ціни на газ-метан ще не було. Саме це і спричинило зменшення кількості машин на маршруті. Фактично відповідно до договорів по місту мають їздити 355 машин, зараз ця цифра – 100-110 одиниць», – поінформував пан Пугач.

Водночас Кропивницька міська рада, проаналізувавши фактичну середню наповненість приватного транспорту, розрахувала тариф на рівні 10 гривень за одну поїздку. Відповідно до регуляторної політики на сайті міської ради був оприлюднений документ щодо нової собівартості. Наразі у громади є місяць для зауважень та пропозицій.

Зі свого боку, Леонід Лузан наголосив, що громадська рада буде відстоювати права містян і, у разі затвердження тарифу понад 10 гривень, вдасться до пікетувань.

Читайте також:  Через карантинні обмеження у Кропивницькому відкоригували коефіцієнт співвідношення перевезених у громадському транспорті пасажирів

 Чому у Кропивницькому на два маршрути виїздить менше транспорту

У Кропивницькому готуються до впровадження безготівкової форми розрахунку в комунальному транспорті