СУСПІЛЬСТВО

Туристів з України та Польщі об’єднала вузькоколійка на Кіровоградщині (ФОТО, ВІДЕО)

По лінії Гайворонської вузькоколійки, що відноситься до Одеської залізниці, курсував туристичний ретропотяг під справжньою паровою тягою.

На Гайворонській вузькоколійці від Гайворона до Бершаді та назад  5 листопада відбувся пасажирський туристичний рейс із паровозом 1950 року випуску.

Вузькоколійка відноситься до регіонального філіалу "Одеська залізниця" "Укрзалізниці" та проходить по території Вінницької та Кіровоградської областей.

Туристів, які зібралися з усіх куточків України, в тому числі з Одеси, Ужгорода, Рівного, Києва та навіть із Польщі, чекав старий паровоз Гр-280, випущений у 1950 році,та 4 вагончики Pafawag – теж раритетні, виготовлені у Польщі наприкінці 1950-х. Хоча саме у цих вагонах і перевозять пасажирів регулярні приміські рейси Гайворонської вузькоколійки.

Ретропотяг пройшов 50 кілометрів від Гайворона до станції Бершадь через мальовничі осінні пейзажі, в тому числі по мосту через Південний Буг. Для туристів зробили кілька спеціальних зупинок, щоб сфотографувати потяг із паровозом.

Також на туристів чекали обід на березі Південного Бугу, екскурсії до локомотивного депо і краєзнавчого музею в Гайвороні, ярмарка на перроні гайворонського вокзалу з місцевими сувенірами та смаколиками. Всі виручені гроші відправили на допомогу ЗСУ.

Для зручної логістики "Укрзалізниця" призначила також спеціальний потяг від Києва до Гайворона через Вінницю і назад - адже до Гайворона доходить і стандартна колія.

"Це перший туристичний ретропотяг, організований саме залізницею, а не туристичними фірмами чи приватними особами, як це робилося раніше. До Гайворона приїхало біля 150 туристів – саме по кількості місць у чотирьох маленьких вагончиках", – зазначив організатор ретротуру та керівник напрямку вузькоколійних залізниць та ретро-техніки "Укрзалізниці". 

Зараз по вузькоколійній залізниці курсує два щоденних пасажирських приміських потяги між Гайвороном та Рудницею. Вантажного руху немає. Також ведеться поступовий ремонт та розчищення колії від Гайворону до Голованівську для запуску руху цієї осені, де рух потягів було припинено ще на початку 2019 року. 

Наявний рухомий склад зараз становить 4 тепловози ТУ-2, один паровоз та 6-7 пасажирських вагонів "Пафаваг". Діючий потяг має у своєму складі 3 вагони. Другий денний потяг складається з одного-двох вагонів.

Деталі  – у відео.

Фото – Олександр Вельможко