СУСПІЛЬСТВО
У Кропивницькому створені всі умови для виконання рейсів міжнародних та внутрішніх рейсів, – Галина Кузьменко
- Останнє оновлення: 09 квітня 2021
Періодично питання розвитку аеропортної інфраструктури у Кропивницькому виринає в порядку денному робочих нарад на рівні Кіровоградщини.
Причина – Кропивницький – один із небагатьох обласних центрів, що не має нині авіасполучення з іншими містами України та країнами світу.
Так, у жовтні минулого року знов заговорили про аеропорт «Кропивницький» – як про проєкт, що сприятиме впровадженню інноваційних технологій. Його мета – розбудова інноваційної інфраструктури ЛА НАУ.
А в січні 2020-ого посадовці обласного рівні мріяли про Міжнародний аеропорт цивільної авіації в Канатовому.
«У Кропивницькому буде новий сучасний аеропорт», – у березні 2019 запевняв тодішній народний депутат України Олександр Горбунов: також ішлося про отримання летовищем статусу міжнародного, створення нових можливостей для розвитку Кропивницького у багатьох напрямках.
Подібні пошукові екскурси в минуле щодо кропивницького аеропорту можна продовжити.
А ось що про розвиток місцевого аеропорту та його інфраструктури думає заслужена економістка України, почесна працівниця авіаційного транспорту, перша заступниця генерального директора авіакомпаніі "УРГА" Галина Кузьменко.
«Щодо злітно-посадковоі смуги. Вона вже є. 1300 метрів. Цілком придатна для використання. Обладнана, завдяки льотній академіі в період керівництва ректора Сергія Неділька, для денних і нічних польотів. Цього достатньо для прийому та випуску літаків місткістю до 50 осіб типу L-410, CAAB-340, AN-24, AN-26, AN -26-100. Для Кропивницького літаки більшої міскості не потрібні», – зауважує Галина Іванівна.
Вона згадує, як 21 жовтня 2010 року офіційно відкрили міжнародний пасажирський термінал аеропорту «Кіровоград», побудований під керівництвом першого генерального директора авіакомпанії «УРГА» Леоніда Шмаєвича. Тоді він та команда його однодумців мріяли відродити авіаційні внутрішні та міжнародні польоти; створити нові робочі місця за європейськими стандартами; сприяти інвестиційній привабливісті області.
«Тож, із 1 жовтня перейшли працювати в три зміни, щоб устигнути завершити будівництво до заморозків. Отримали відповідні сертифікати. Закупили спеціальне обладнання. Продумали робочі місця, комп’ютеризували їх. Усі роботи виконали вчасно, а 21 жовтня 2010 року відбулося відкриття Міжнародного терміналу «Кіровоград», – згадує Галина Кузьменко.
19 травня 2011 року у Кіровоградському аеропорту приземлився літак авіакомпанії "УРГА", що прилетів із Бєлграда…
Тож, переконана Галина Іванівна, усе перераховане свідчить, що у Кропивницькому вже створені всі умови для виконання рейсів міжнародних, внутрішніх рейсів на регулярній та чартерній основах, а існуюча злітно-посадкова полоса відповідає нормам цивільної авіації.
Потрібна лише чиясь політична воля.
Читайте також: У Кропивницькому вивчають деталі проєкту з відродження аеропорту
Бути чи не бути сучасному аеропорту в Кропивницькому
У Кропивницькому буде новий сучасний аеропорт
Міжнародний аеропорт у Кропивницькому: ще один крок задля отримання нового статусу
Коли кропивницький аеропорт перейде в розряд міжнародних
Міжнародний аеропорт в Кропивницькому: дорога до інвестицій
Аеродром у Кропивницькому використовується для забезпечення чартерних і технічних рейсів
